先週のHSR九州の余韻が離れられず、今朝、外気温４℃
バイクに乗りました。
FCRキャブのセッティングがやや濃いのかパンパン、クシュン、クシュン！
くしゃみ症状が気になり。エアースクリュー微調整かけて天草クルージング
気持ち改善した感じ。
それと、今回の目的はサスペンションの設定の確認も兼ねて割と高回転まで
回してみました。
転倒した理由を模索した結果、ライディングフォームとサスのセッティングに
問題があった「それと完全にナメてた！」事に気づきました。
F、R共にダンパー抜いて、
良く動く状態で除々に効かせていく方向で様子見。
気温も除々に上がり気持ちがいい！
しかし、退院してから地道にコツコツ小遣いでパーツ購入しながら自分で組んだり
塗装したりでやっとここまでたどり着きました。 ふぅ～「正に1/1ディアゴスティーニ」ですな。
後は備品関係揃えるまで。タイヤウォーマーも欲しい。。。
周りの皆さんはもう、やめとけ！とおっしゃいます。。。
だけど、仕事も遊びも必ず失敗はつきもので、その事から目をそらさず、そこからもっと突き詰めて向き合いたいって思っています。
色んな意味で「絶対ムリはしない」という条件で。
４月まであと少し時間ありますが地道に準備しておこう。
ひゃー、しかし今朝は寒かった～
でも、乾いた青空にducati空冷２バルブLツインのエキゾーストノートを響かせながら
西海岸ぶっ飛ばしたら、もう、たまらんです！CO2削減？エコドライブ？
アイドリングストップ？そんなのもう、僕にはどうでもいい！
アドレナリン溢れまくり!!!（笑）
こりゃ、また間違いなく、こけるな。。。
『どんなに“無様”でも必ず立ち上がる、何回も、何回でも、
必ず立ち上がる、やがてそれが“生き様”に変わる。』 by氷室京介
つづく。（笑）
